Катастрофа Качинского, безусловно, является одним из самых тяжелых авиационных происшествий за последние годы. Большинство людей, испытывающих страх перед полетом, мыслят примерно так : "Если даже борт №1 разбивается, то что уж говорить о нас, простых смертных". Итак, что же действительно привело к авиакатастрофе, и... как к этому относиться?

Эта катастрофа произошла ИМЕННО из за того, что речь шла о борте №1. К сожалению, на борт №1 не распространяются все те правила и нормы, которые обеспечивают безопасность любого обычного пассажирского лайнера. Судите сами:

• самолет с высокопоставленными гостями, дабы не мешать обычной жизни Смоленского аэропорта, сажают на военный аэродром.
• военный аэродром, в отличии от гражданских, не оснащен системами электронной посадки (ILS). позволяющими произвести посадку в автоматическом режиме
• диспетчеры на военном аэродроме не говорят по английски, в отличии от их коллег на гражданских аэродромах.
• военные диспетчеры имеют другую терминологию, нежели гражданские. Из за разницы в терминологии, пилоты Качинского не понимают, что диспетчер запрещает посадку, а воспринимают запрет как "рекомендацию".
• несмотря на сильный туман, Качинский настаивает на посадке
• главком ВВС Польши находится в кабине пилотов, и требует посадки
• Командир корабля 2 года назад был вторым пилотом в рейсе, когда Качинский уволил командира за отказ садиться в Тбилиси
• именно в момент посадки, туман усилился до нулевой видимости
• пассажиры были не пристегнуты на посадке, что привело к большей смертности.

Симбиоз всех этих, и еще многих негативных факторов привел к катастрофе. На высоте 8 метров самолет зацепился за дерево и ударился об землю, все пассажиры погибли.

Выводы, которые нужно сделать из этой катастрофы таковы:

• для любого авиа происшествия необходимы ДЕСЯТКИ негативных факторов. Для ДТП на земле нужны лишь 1 2 фактора.
• авиакатастрофы происходят тогда, когда в нормальную авиационную практику, уже доказавшую свою фантастическую безопасность, вмешиваются чрезвычайные и множественные обстоятельства.
• авиакатастрофы, в масштабе человечества, увы, неизбежны. Вместе с тем их количество ничтожно мало. Нельзя требовать от авиации 0 катастроф, так же, как нельзя требовать нулевой смертности от любого другого процесса жизнедеятельности человека.