Татьяна, Москва (2-х дневный групповой курс)

23 марта 2010 г.

Здравствуйте, Алекс! Я была на Вашем семинаре в январе и спешу сообщить о своих успехах в преодолении эрофобии. Моя основная болезнь - клаустрофобия, начавшаяся после того как я попала в аварию в метро, так что самолёты даже не самый мой большой страх, но всё равно я с трудом себе представляла, что 6 часов смогу находиться в пространстве, из которого невозможно выбраться.

В феврале-марте я совершила 3 перелёта, 2 из них Москва-Дели-Москва и даже решилась на внутренний перелёт Катманду-Дели индийскими авиалиниями, хотя, в принципе, можно было доехать по земле.

Самый страшный для меня был второй перелёт, хотя он был самый короткий - всего полтора часа, но при взлёте из Катманду самолёт делает очень резкий крен из-за того, что долина окружена горами и была достаточно сильная (для меня) турбулентность. Я очень нервничала и вовлекла в свои переживания всех окружающих соседей - 4 чехов и одного француза, которые по приземлении радовались за меня и говорили Yes, Tanya, you survived! И ещё мне не давала покоя мысль, что в странах третьего мира летать опаснее, чем в развитых. Третий полёт прошёл лучше, чем первые 2 и меня всю дорогу мучили подозрения, "что всё слишком хорошо, значит, жди беды", но никакой беды не произошло)) И все три раза я испытала эйфорию при посадке от того, что мы долетели и что я согласилась таки на полёт.

Думаю, последующие перелёты пройдут ещё лучше, хотя всё ещё не могу относится к самолётам с таким же спокойствием как, например, к поездам. Все три полёта я читала брошюру и книгу "как перестать бояться летать" и дышала. Вы предлагаете чётко формулировать свои опасения, но сформулировать их чётче чем "я боюсь, что самолёт разобьётся" или " боюсь что случится то, что не случалось за 100 лет" я не могу ))

И вообще меня удивляют парадоксы человеческой психики - бояться больше того, что, как раз, менее опасно. Так, например, я сама на себя удивлялась, что совершенно спокойно еду в непальском раздолбанном автобусе по горной дороге, или на индийском джипе с объевшимся бетелем водителем, где до моей безопасности мало кому есть дело, и трясусь как осиновый лист при посадке самолёта (самый нервный для меня момент).

Спасибо Вам за Вашу работу, во многом благодаря Вам я увидела Гималаи, прилагаю фотографию из гималайского треккинга в качестве вещественного доказательства.